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桥梁支座更换施工明细
时间：2018-12-06 来源：维特编辑部浏览次数：85
桥梁支座更换哪家好？桥梁支座更换就选河北维特路桥养护有限公司
在铁路桥梁、公路桥梁、都会立交桥、高架桥等工程中，桥梁支座的身影无处不在。一般说来，操持院会遵循桥梁上部构造的反力及变形大年夜小、桥梁的构造模式、桥梁上部行车的典型（火车或汽车）、设置支座的位置及大年夜小、桥梁所处的环境情形、桥梁所处地震地区等成分，为不同典型的桥梁选择恰当其的支座产物。
1、桥梁操持为保证其类型性，一般授与专图模式举办操持，各操持院在操持中直接遵循现内幕形举办选图操持。今朝造成专图的支座产物首要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力匀称、经久性好等特点，多用于持续梁及有希罕要求的桥梁操持中，现也起头渐渐庖代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。
2、公路桥梁敷衍高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部构造的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产物。敷衍跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大年夜、上部构造的反力及变形大年夜，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产物。
3、此外希罕支座选用。敷衍处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多选用抗震支座或减隔震支座产物。敷衍上部构造存在向上的反力的桥梁，一般选用拉压支座。敷衍悬索桥、斜拉桥等存在漂流构造的桥梁，在梁体横向一般要选用抗风支座产物。敷衍沿海及跨海桥梁，为保证支座使用寿命，则多选用耐蚀支座产物（一般为耐蚀球型支座）。敷衍跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路运转和减小施工难度，多选用转体法施工，是以多选用转体球铰产物。敷衍在高纬度区域低温环境，为保证钢材应力，多选用低温用支座。
在某的盆式支座改换案例中，支座毁坏后，重要的影响了桥梁的使用成果，是以必须对受损的支座举办改换，今朝海内多授与千斤顶同步顶升的妙技来改换支座，修复受损的垫石。
1、千斤顶选用和安顿
授与单个2000KN千斤顶，顶身高度300mm，底座直径320mm，行程140mm。千斤顶分组按原支座两侧每排千斤顶为一组，两支座中间两排千斤顶为一组，共六组。每组设置一个监控点，每个监控点设置一台精度为0.01mm的光栅尺。
2、顶升轨范
第一步：称重
在支座两侧安顿千斤顶，千斤顶底部支配钢板，确保墩顶混凝土受力匀称。在顶升系统的节制下起头称重，使用位移传感器确认各撑持点曾经疏散，桥梁的全数荷载已转移至油缸上，此时记录各点反响的现实荷载压力及位移量。经由过程重复调整各千斤顶的油压，能够使各点的压力与上部荷载大年夜抵均衡，并能保证顶升历程中的位移同步，则该组数据即为终的称重成效。如发现某一点的压力已凌驾液压缸安恰当用畛域，则需实时改换该点的顶升油缸。
第二步：试顶升
首要用于磨难顶升系统的靠得住性及桥梁全体顶升的安逸性，同时磨难称重成效的真实性、靠得住性。试顶升历程中要增强监测，以便为正式顶升供应靠得住的根据。试顶升的高度为5mm。
第三步：正式顶升
每个千斤顶的顶力贯串毗邻不变，分级将桥梁抬升至餍足支座改换施工所需的空间高度。整个顶升历程仍由同步顶升系统节制，贯串毗邻八个测量点的位置同步偏向小于2mm。当到达要求高度后到场权且撑持取代原支座，同时确保整个顶升历程安逸靠得住。
3、支座垫石措置赏罚赏罚。
当梁体抬升后，原支座与梁体脱离，完全由千斤顶来撑持桥梁。此时布置好权且撑持，然后权且落顶，完全由权且撑持来撑持桥梁。掏出本来的支座，将原支座垫石损坏混凝土凿除。浇筑支座垫石混凝土。
4、布置新支座
当混凝土到达强度后即可布置新的支座。
5、再次顶升
当新支座布置好之后，再次顶升梁体至可以掏出权且撑持的高度，将权且撑持掏出。
6、落顶就位
待千斤顶收完后撤除千斤顶及钢垫块，整个顶升历程完毕。
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